想翱翔天際一圓航空夢嗎？華航、長榮化身「圓夢」大使，相隔兩年再度招募機師，華航預計招募八十位機師，長榮約三十到四十名，錄取並受訓合格者，最快明年正式上線。

受金融海嘯影響，華航和長榮去年都停招機師，今年景氣復甦，兩岸航線有上海世博會加持，加上華航、長榮月底分別開闢倫敦和多倫多的直飛航線，人力需求增加，兩大航空集團決定招募新機師。

華航航務處長高星潢表示，今年將招募的八十位機師中，擁有民航駕駛執照（CPL）的自訓機師佔六十人，培訓機師二十人，自訓機師或空軍轉任機師錄取後，只要通過機種轉換訓練，最快明年就可上線。培訓機師錄取後明年先外送到澳洲或美國的飛行學校受訓，回國後再接受一年的前置和機種訓練，預計二○一三年才能成為副機師

華航航務處經理李煥奎說，現有的機型中，以波音七四七︱四○○和空巴A三三○較缺人手，本波新進人員將優先送往該機隊。

現年二十八歲的張榮軒，三年前以培訓身份進入華航，目前是七四四機隊的副機師，「進入華航讓我一圓兒時開飛機的夢想！」他坦言，外界只看到機師光鮮亮麗的一面，其實飛長程航線很辛苦，不僅要熬夜調時差，還得離家工作，奉勸要進這行的人，「必須下定決心，勇敢追夢！」

華航除招募八十位機師，六月前預計再招募一批空服員，但人數還不確定；復興去年招募十八位空服員，今年暫時沒有新聘機師和空服員的計畫。

長榮今年將有兩架新飛機加入營運，加上正常人力退補，今年預計招募三十到四十位機師，再增聘一百位空服員。